Если упростить состав масла, то в нем есть базовая основа и присадки — те самые компоненты, которые уменьшают нагрузку от трения и износа. Условно, как в шашлыке: мясо — это основа, а все остальное, с чем его подают, — для вкуса и лучшего усвоения.

Когда речь заходит о деталях двигателя, важно понимать роль различных компонентов моторного масла. В европейских маслах часто используются противоизносные присадки на основе соединений вольфрама, например, технология Molygen NG от LIQUI MOLY, которая помогает решить проблему повышенного износа современных мощных двигателей. Вольфрамовые присадки эффективны благодаря своей способности создавать прочную антифрикционную пленку на поверхностях деталей двигателя, что особенно важно для высоконагруженных узлов. Это решение становится предпочтительным в Европе, где автомобилисты ценят долговечность и надежность двигателей, а также стремятся к снижению выбросов вредных веществ.

С другой стороны, в азиатских странах, включая Китай, выбор цинковых присадок обусловлен их относительно низкой стоимостью и высокой эффективностью в условиях интенсивной городской езды с частыми остановками и стартами, что характерно для многих азиатских мегаполисов.

Поэтому там более распространено использование цинковых противоизносных присадок, на основе диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP). Механизм действия присадки происходит следующим образом: при повышении нагрузки и температуры на поверхности трущихся деталей активируются и осаждаются микро-частички присадки, которые при растирании создают очень прочный добавочный слой защитного материала, тем самым защищают критические металлические поверхности двигателя. Во время работы детали движутся, любое скольжение или качение происходит поверх или в противоизносной пленке ZDDP, что уменьшает контакт металл-металл.

Это особенно важно в модифицированных двигателях с кулачковыми валами с плоским толкателем, так как двигатель выдает больше лошадиных сил, чем он был разработан, что повышает нагрузку на детали. Усиленные пружины клапанов, часто используемые в гоночных версиях, также повышают вероятность изнашивания кулачка и требуют дополнительной защиты. Более того, частички присадки заполняют микротрещины на поверхности металла, уменьшая шероховатость и, следовательно, трение, минимизируя контакт между деталями двигателя.

Без такой защиты, например, при запуске холодного двигателя или во время агрессивной езды, детали быстрее изнашиваются, что может привести к серьезным поломкам.

Такое действие цинка особенно важно в сильно нагруженных узлах двигателя, таких как поршневые кольца, вкладыши подшипников и цепные механизмы, где риск износа наиболее велик. Добавка не только снижает трение, но и защищает металл от коррозии, действуя как антиоксидант.

Важно отметить, что эффективность цинковых добавок зависит не только от их количества, но и от того, как они взаимодействуют с другими компонентами масла. Например, технология Hyper Zing, используемая в маслах Lopal, является усовершенствованной и учитывает все нюансы взаимодействия материалов при повышенных нагрузках и температурах, оптимизирует работу цинковых присадок для максимальной защиты от износа. Это позволяет создать более прочную и равномерную защитную пленку, которая остается стабильной даже при длительных нагрузках и высоких температурах.

Такая технология помогает не только снизить уровень износа, но и улучшить общую производительность двигателя. Работа становится более плавной, а расход топлива может уменьшиться благодаря лучшей смазке движущихся частей.

В ассортименте Lopal представлена серия масел с технологией Hyper Zing. Продукт появился на российском рынке недавно, но, будучи детищем крупного энергетического холдинга Longpen Technology при поддержке Китайской академии наук, вобрал в себя современные технологии, реализованные на передовом оборудовании. Он предлагает автомобилистам эффективные решения для защиты двигателя. Благодаря своим характеристикам эти масла обеспечивают надежную защиту деталей от износа, поддерживают работоспособность двигателя и способствуют снижению расхода топлива. Они также соответствуют строгим экологическим стандартам, что делает их подходящими для использования в различных климатических условиях России.

Таким образом, правильный выбор моторного масла с учетом его состава и технологии производства может существенно повлиять на состояние двигателя автомобиля, обеспечивая ему долгие годы службы. Однако при выборе масла следует ориентироваться на условия эксплуатации, экологические требования и, самое главное, допуски автопроизводителя.