Об этом «Российской газете» рассказал глава компании Максим Соколов. По его словам, бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, которым сейчас управляет АвтоВАЗ, работает и будет работать даже на зимних праздниках. «И модель Lada X-Cross 5 (или другой X) там производится и будет производиться. А значит, что и продаваться, — подчеркнул Соколов. — Само производство — это не самоцель, цель — это наши клиенты. Возможно, что в следующем году мы выйдем с новым брендом, с новым модельным рядом».

Судьба проекта Lada X-Cross 5 до конца неизвестна. Производство кроссоверов запустили на заводе «Lada Санкт-Петербург» (бывший «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») еще в начале лета этого года. Под именем Lada X-Cross 5 в России планировалось продавать китайский FAW Bestune T77, и планы на модель были амбициозные. Заявлялось, что до конца 2023 года с конвейера сойдут 10 тысяч машин, однако по факту к ноябрю собрали около сотни, и по состоянию на середину декабря в продажу они так и не поступили.

По инсайдерской информации, причина тому — разлад между АвтоВАЗом и FAW. Якобы у российского концерна не было долгосрочного контракта с китайской маркой, машинокомплекты поставлялись через посредников, их качество не устраивало АвтоВАЗ, а FAW при этом хотел изменить финансовые условия сотрудничества. Официального подтверждения этому до сих пор нет, однако Максим Соколов, отвечая на вопрос о невыполненном плане по сборке X-Cross 5, выразил надежду, что завод полноценно заработает в течение 2024 года. «Многое будет зависеть от скорости переговорного процесса и запуска новых продуктов», — заявил он тогда.

Теперь же Соколов намекнул, по всей видимости, на те самые «новые продукты», которые могут выйти на российский рынок под новым брендом.

Новые русские: премьеры нашего автопрома
Audi A8