Dacia выпустила специальную версию «superleggera» своего супердешевого городского электромобиля для Европы стоимостью чуть менее 15 тыс. фунтов стерлингов, что по текущему курсу соответствует менее 1,9 млн рублей – то есть где-то на полмиллиона дешевле недавно представленного в России Chery Tiggo 4.

Это новый Dacia Spring «Cargo» с полностью электрической силовой установкой, и, внимание, автомобиль позиционируется как коммерческий фургон (!). Фургон без задних сидений, с сетчатой перегородкой, отделяющей место водителя и переднего пассажира от грузового отсека. Автомобиль предложен с единственным вариантом силового агрегата, в единственном белом окрасе кузова, со штампованными дисками с простенькими колпаками. Этакая «маленькая рабочая лошадка без излишеств».

И можно с уверенностью говорить о том, что новая Dacia Spring Cargo — это самый доступный компактный электрический фургон в Европе. К примеру, в Великобритании такая машина оценена в 14 995 фунтов стерлингов (около 1,909 млн руб. по курсу).

Автомобиль предлагает покупателям внушительные 1085 литров грузового пространства. Такого полезного объема удалось добиться за счет убранного заднего сиденья. Также заявлена ​​максимальная полезная нагрузка в 370 кг, радиус поворота составляет 4,8 м.

В список оснащения вошли такие «базовые» функции (смотря чем мерить!), как центральный замок, передние электрические стеклоподъемники, кондиционер, USB-порт, круиз-контроль и даже набор парковочных датчиков.

Технически электромобиль ничем не выделяется: установлена батарея емкостью 26,8 кВт*ч, которая питает электродвигатель мощностью 65 л. с. и обеспечивает максимальный запас хода до 300 км. Dacia заявляет, что автомобиль можно зарядить с 20% до 80% за 45 минут.

Нечто похожее ранее запатентовала АО «Кама», поделившаяся планами выпустить коммерческую модификацию будущего электромобиля «Атом». Интересно было бы сравнить два электромобиля, в том числе, с точки зрения «экономики».