Об этом говорится в приказе министра промышленности и строительства от 29 декабря 2023 года, который опубликован на портале «Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан в электронном виде». Нововведение вступает в силу через 10 календарных дней с момента первой официальной публикации, то есть с 16 января 2024 года.

Запрет не будет распространятся на транспортные средства, которые приводит в движение электрическая силовая установка. Согласно документу, исключение также составляют «новые четырехколесные моторные транспортные средства повышенной проходимости с двумя или четырьмя ведущими колесами, оборудованные сиденьем мотоциклетного типа, рычагами ручного рулевого управления двумя передними колесами, шинами для бездорожья, с автоматическим или ручным управлением трансмиссией, обеспечивающей задний ход, только с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня и рабочим объемом двигателя не более 1000 квадратных сантиметров».

«Автостат» со ссылкой на Казахстанский автомобильный союз сообщает, что данная мера «соответствует мировой практике и способствует поддержанию стандартов безопасности на дорогах, учитывая, что в республике движение официально регламентировано по правой стороне».

Регистрация праворульных автомобилей запрещена в Казахстане с 2007 года, но ездить на таких машинах можно. По состоянию на конец августа 2023 года в стране насчитывалось около 20 тысяч машин с правым рулем.

Осенью прошлого года стало известно, что Казахстан продолжит поставки европейских автомобилей в Россию — обе страны входят в состав Евразийского экономического союза, что подразумевает свободу передвижения товаров.

Семь самураев: какие японские машины нужно вернуть в строй
VIN