{$inline_image}

АВТОВАЗ объявил о начале серийного производства Lada Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Трансмиссия рассчитана на передачу 220 Нм крутящего момента и по этому параметру с запасом перекрывает тяговые характеристики мотора 1.8 EVO, с которым агрегатируется.

Передачи, в том числе задняя, синхронизированы, а на первой и второй передачах применены 3-конусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости. За счет этого обеспечиваются повышенные плавность и четкость хода.

Новая механическая трансмиссия для «Весты» адаптирована под российские условия эксплуатации: поменяли первичный вал, картер сцепления и коробки передач, механизмы выбора и переключения. Для оптимизации хода рычага КП и усилий включения передач также доработали тросовый привод переключения.

Кроме того, новая «коробка» сможет работать на российском трансмиссионном масле [Rosneft]. Обещано, что оно хорошо сохраняет эффективность при низких температурах.

АВТОВАЗ провел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний нового силового агрегата 1.8 EVO+6МТ. Для этого изготовили 50 прототипов, которые суммарно прошли больше 300 тыс. км. на стенде, а еще 150 тыс. км. — пробеговых испытаний.

6-ступенчатую механическую коробку установят на все типы кузовов Lada Vesta, а в перспективе планируется внедрить ее и на другие модели Lada, включая будущую Lada Iskra.

О сроках начала продаж Vesta с 6МТ, ценах и комплектациях модели с новым агрегатам АВТОВАЗ объявит чуть позднее. Скорее всего, поступления новинки в продажу стоит ждать в ближайшие недели.

Про ремонт и стройку www.prospbstroy.ru в СПб