Согласно соответствующей документации, это незаконное поведение позволило Hino, дочерней компании Toyota Motor, ненадлежащим образом получить разрешения на продажу более 110000 дизельных двигателей в США в период с 2010 по 2022 год. Двигатели продавались в грузовиках по всей территории США.

В рамках соглашения о признании вины Hino Motors признала, что в период с 2010 по 2019 год она подавала ложные заявки на сертификацию двигателей, которые включали измененные данные испытаний выбросов. Кроме того, компания проводила испытания ненадлежащим образом и сфабриковала данные, не проводя никаких базовых испытаний. В результате этого Hino согласилась признать себя виновной в участии в многолетнем преступном сговоре, что приведет к уголовному штрафу в размере $521,76 млн. Кроме того, Hino согласилась на вступление в силу решения суда о конфискации денежных средств в размере $1,087 млрд. Японский производитель грузовиков также отбудет пятилетний испытательный срок, в течение которого ему будет запрещено импортировать дизельные двигатели в США.

Другие элементы гражданского соглашения включают программу смягчения последствий на сумму 155 млн долларов, направленную на компенсацию выбросов от несоответствующих требованиям двигателей в судовых и локомотивных установках путем замены или установки систем неработающих технологий в 49 штатах (за исключением Калифорнии).

В Калифорнии будет создан фонд в размере $123,6 млн для проектов, направленных на обеспечение мер по смягчению последствий, плюс $30,3 млн для устранения нарушений Закона Калифорнии о ложных исках.

Проекты по смягчению последствий должны сократить выбросы примерно на 42000 тонн NOx, 376 тонн твердых частиц, 6200 тонн CO2 и 135 тонн N2O. Сокращение выбросов NOx оценивается как эквивалент вывода из эксплуатации 110 000 большегрузных автомобилей.

Про ремонт и стройку в СПб